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美副總統彭斯昨(16)日抵達南韓首爾進行訪問，同行的一名白宮外交助理曾表示，是否佈署薩德飛彈系統，應留待總統大選後，讓下一屆總統做決定，引發關注。對此南韓代理總統黃教安說，薩德的佈署進程沒有變化，將如期推進。

根據《朝鮮日報》報導，一位出訪南韓的「白宮外交助理」，對隨行媒體提問回覆表示，薩德飛彈系統佈署還有一些問題要處理，就像任何政府進行決策需要幾個星期或幾個月一樣，但坦白說，讓下一任總統來做決定是對的。

據南韓聯合新聞通訊社報導，黃教安今天在接受電話採訪時表示，美韓雙方對於部署薩德飛彈防禦系統的決定沒有變化，將如期推進。

南韓外交部也表示，面對北韓核武威脅，美韓一致認為，應該如期推進薩德在韓的佈署。從未聽過美國對此進程有任何更改。如果到部署薩德還需要幾個月的時間的話，自然會進入下一屆總統任期，但一切進程不變。美國駐韓大使館也回應，薩德入韓立場沒有任何改變。



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一架美國B-1B戰情趣按摩棒槌略轟炸機19日途經東海國際空域時，遭中國大陸航空管制員以飛入「東海防空識別區」為由，要求美軍飛離，但美軍並未理睬，再度以行動打臉中國大陸片面劃設的防空識別區。

根據美國有線電視新聞網（CNN）報導，美國太平洋空軍發言人溫杜拉（Phil Ventura）表示，這架美軍轟炸機遭中國大陸空中交通管制員警告的空域，是在南韓濟州島西南方約70海里（約130公里）處。

他說，這架美軍轟炸機的飛行員當時回應，他們正在「國際空域」進行常規操作，並沒有偏離既定飛行路線。

中國大陸在2013年11月片面宣布劃設「東海防空識別區」，但是並未獲得日本、南韓、台灣與美國等國承認。溫杜拉重申，美國太平洋空軍不會承認「東海防空識別區」，「中方的防空識別區沒有改變我們(美國)的行動。」

冷戰末期服役的B-1轟炸機機體最大的特色是採用可變後掠翼設計，全開時翼展可達到41.78公尺，採用最大後掠角時是23.84公尺。可變後掠翼可同時兼具高速飛行、低受風負荷、長續航距離及優良的起降性能等特性。

B-1B轟炸機共有指揮官、副駕駛、攻擊系統操作員和防禦系統操作員等4名機組員，最大載彈重量56,700公斤；美國空軍一共採購104架B-1，前蘇聯也曾仿造B-1外型研發出Tu-160轟炸機。

冷戰結束後，美國空軍投資了27億美元對B-1B進行多階段的改良，包括新的投彈艙，使B-1B最多能攜帶84枚500磅炸彈、空載相位陣列天線雷達，使其低空穿透時同時進行地形繪圖與迴避地形之用、能夠攜帶聯合直攻彈藥(JDAM)，讓B-1B具備精確轟炸能力。



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